Esta infraestructura será un intercambiador vial a desnivel de doble calzada con 123 metros de longitud
La administración departamental dio luz verde al inicio de los trabajos para el nuevo intercambiador vial de La Piragua, una obra diseñada para eliminar el histórico cuello de botella en la Troncal del Caribe. El proyecto busca modernizar la infraestructura en la intersección que conecta la Vía Alterna al Puerto con la Avenida del Libertador, puntos donde la saturación vehicular ha afectado la competitividad de Santa Marta y el bienestar de los conductores durante años.
La Gobernación del Magdalena destinará una inversión de $68 mil millones para edificar un puente vehicular que tendrá 5 metros de altura. Esta megaobra no solo contempla la estructura principal, sino también una intervención integral en las calzadas de acceso para garantizar que el flujo de carga pesada y los vehículos particulares no vuelvan a cruzarse de forma traumática en la rotonda actual, facilitando así el comercio regional y nacional.
“Esta obra reducirá la congestión y los tiempos de desplazamiento, e impulsará la reactivación económica, facilitará el comercio y fortalecerá la integración regional”, destacó el equipo de la administración departamental. Con este paso, el gobierno de Margarita Guerra busca dar continuidad a los proyectos estratégicos de movilidad iniciados en periodos anteriores, asegurando que los recursos se traduzcan en soluciones de ingeniería visibles para la comunidad.
De acuerdo con los detalles técnicos del programa ‘Vías del Cambio’, la estructura beneficiará a cerca de 1.5 millones de personas, agilizando la entrada y salida de la capital del Magdalena. La ejecución de este puente es vista como un hito de gestión pública, pues representa el paso de la planificación a la realidad operativa. Al respecto, la administración fue enfática en sus publicaciones a través de redes sociales al afirmar “¡Lo prometimos y lo cumplimos!”, reafirmando el compromiso con el desarrollo vial.
Finalmente, el inicio de esta obra marca el comienzo de una transformación logística para el departamento, posicionando al Magdalena como un territorio que apuesta por la infraestructura de alto impacto. Los ciudadanos de sectores como Buenavista y El Líbano, que han padecido el bloqueo permanente de la zona, esperan que la entrada de las máquinas resuelva de manera definitiva la crisis de movilidad en este sector neurálgico del Caribe colombiano.
