La autoridad aeronáutica evalúa la aplicación de sanciones tras la difusión de imágenes que evidencian una maniobra no autorizada en Puerto Gaitán.
La Aeronáutica Civil inició las actuaciones administrativas correspondientes luego de que un ciudadano abordara la estructura de una aeronave no tripulada diseñada exclusivamente para labores del campo en Puerto Gaitán. La entidad calificó lo sucedido como una “operación irregular y altamente riesgosa de un sistema de aeronave no tripulada ”, abriendo paso a la revisión formal del caso.
El hecho se registró durante un sobrevuelo de pocos segundos sobre cultivos de la zona, donde el ocupante se ubicó en el compartimento reservado para el tanque de carga mientras otra persona operaba el mando a distancia. La maniobra alteró la estabilidad del equipo, comprometiendo los parámetros de navegación segura establecidos para el sector agrícola.
Sobre los límites técnicos de los dispositivos, la Aerocivil precisó que “los sistemas de aeronaves no tripuladas están diseñados y certificados para operar bajo estrictos límites técnicos establecidos por sus fabricantes y la regulación aérea aplicable, los cuales excluyen por completo su uso como medio de transporte humano”.
Respecto al marco regulatorio, la entidad indicó que el procedimiento vulnera las disposiciones del Reglamento Aeronáutico de Colombia (RAC 100 y RAC 219). Específicamente, el Capítulo D del RAC 100 prohíbe el transporte de seres vivos a través de estas plataformas debido a la alteración del centro de gravedad y el peso del aparato.
En cuanto a los peligros generados por la maniobra, la autoridad advirtió que ubicar a un ocupante sobre la estructura genera riesgos inaceptables tanto para la vida de los involucrados como para los terceros en la superficie y la navegación aérea nacional.
Frente a las posibles repercusiones legales y económicas, que podrían alcanzar los 20 millones de pesos para el piloto, propietario y ocupante, el organismo confirmó que “este tipo de conductas serán objeto de una evaluación rigurosa y darán lugar a la imposición de sanciones proporcionales a la gravedad de la infracción y a los riesgos generados”.
En relación con el comportamiento de los operadores de estas tecnologías en el país, la entidad instó a la industria al cumplimiento normativo, recordando que la seguridad operacional constituye el pilar de la aviación colombiana.
Finalmente, el proceso administrativo avanzado por los peritos de la Aerocivil continuará en la fase de recolección de pruebas y llamadas a descargos para individualizar las responsabilidades y definir el alcance de las medidas sancionatorias a imponer.
