La confirmación sobre los plazos específicos para dar inicio a los trabajos constructivos de ampliación en la capital del Magdalena todavía no se ha hecho pública por parte de las autoridades competentes.
El Gobierno Nacional anunció una partida presupuestal de 1,8 billones de pesos para ejecutar la extensión de la pista del Aeropuerto Internacional Simón Bolívar de Santa Marta. La infraestructura alcanzará una longitud de 3.000 metros, una medida que sobrepasa los planes que habían proyectado originalmente la Gobernación del Magdalena, la Alcaldía de Santa Marta y la Cámara de Comercio local.
La información oficial fue suministrada de manera conjunta por el director general de la Aeronáutica Civil, Luis Alfonso Martínez Chimendy, y el diputado César Pacheco Aarón, quien ejerce como presidente de la Comisión Accidental de Infraestructura Aeroportuaria del Magdalena. Las declaraciones se dieron en el municipio de El Banco, durante el evento de reapertura del Aeropuerto Las Flores y la inauguración de la ruta aérea hacia Bogotá.
Actualmente, las limitaciones físicas de la terminal samaria restringen el aterrizaje y despegue de aviones con gran capacidad de carga y pasajeros. Con la intervención aprobada, se busca eliminar estas barreras operativas para permitir el flujo directo de aeronaves de mayor tamaño y alcance desde el extranjero, evitando que los viajeros deban realizar escalas en otras ciudades del país.
Este proyecto de infraestructura se consolidó mediante la mediación de la Comisión Accidental de la Asamblea departamental, un espacio encargado de articular mesas de trabajo técnicas con la Aerocivil. Asimismo, el proceso de gestión se destacó por propiciar un escenario de cooperación conjunta entre la Alcaldía de Santa Marta y la Gobernación del Magdalena, superando la polarización política previa en el territorio.
Los sectores institucionales argumentaron la necesidad de la obra basándose en el crecimiento sostenido de visitantes que registra la capital, motivado por atractivos como el Parque Nacional Natural Tayrona, la Sierra Nevada, sus playas y su riqueza histórica. La meta de las autoridades es responder a la demanda proyectada para las próximas generaciones de pasajeros.
El incremento de la competitividad regional y la inserción del departamento en los mercados internacionales son los ejes centrales de esta estrategia de conectividad. Se prevé que la renovación del campo de vuelo impacte directamente en el fortalecimiento del comercio local, la atracción de inversiones y la creación de nuevos puestos de trabajo en el Magdalena.
Por su parte, el director de la Aeronáutica Civil enfatizó que los recursos económicos están asegurados con el propósito de ajustar el complejo aeronáutico a características netamente internacionales. El funcionario resaltó que la meta final es adaptar los servicios de la terminal de pasajeros a los requerimientos del turismo y de los usuarios nacionales y extranjeros.
A pesar de contar con la disponibilidad financiera para la ampliación a 3.000 metros, la Aerocivil no ha definido el cronograma de ejecución para el arranque de las obras en la pista. No obstante, el anuncio se posiciona como uno de los proyectos de infraestructura más ambiciosos de los últimos años para consolidar a la ciudad como una puerta de entrada al Caribe.
