Una colisión entre dos trenes de alta velocidad en la provincia de Córdoba provocó una de las peores tragedias ferroviarias en España en los últimos años y mantiene en alerta a las autoridades por la posible aparición de más víctimas
El accidente ocurrió en la tarde del domingo 18 de enero de 2026, en un tramo ferroviario cercano al municipio de Adamuz, al norte de la provincia de Córdoba, cuando dos trenes que circulaban en sentidos opuestos terminaron impactando de manera violenta.
Desde las primeras horas posteriores al siniestro, los organismos de emergencia confirmaron que al menos 39 personas murieron y más de un centenar resultaron heridas, varias de ellas de gravedad, por lo que no se descarta que el balance final aumente.
Cómo se produjo el choque
De acuerdo con la información oficial, un tren de la compañía Iryo, que cubría la ruta Málaga–Madrid con cerca de 300 pasajeros, sufrió el descarrilamiento de sus últimos vagones mientras avanzaba por una recta a alta velocidad.
Esos vagones invadieron la vía contigua justo cuando circulaba un tren Alvia de Renfe con destino a Huelva, lo que derivó en un choque que también provocó el descarrilamiento de parte de este segundo convoy.
La fuerza del impacto lanzó varios vagones por un terraplén de aproximadamente cuatro metros, dificultando el acceso de los equipos de rescate durante las primeras horas de atención a la emergencia.
Balance de víctimas y heridos
Las autoridades sanitarias informaron que más de 110 personas fueron trasladadas a distintos hospitales de Córdoba y otras ciudades cercanas. Al menos 48 permanecen hospitalizadas, 12 de ellas en unidades de cuidados intensivos.
Entre los heridos hay cinco menores de edad, uno en estado crítico, mientras que los equipos forenses trabajan en la identificación de algunas de las víctimas mortales debido a la gravedad de las lesiones.
El presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, advirtió que “algunos cuerpos presentan dificultades para su reconocimiento” y que será necesario realizar pruebas de ADN para confirmar varias identidades.
Un accidente que desconcierta a los expertos
El ministro de Transportes, Óscar Puente, calificó el siniestro como “tremendamente extraño”, al señalar que ocurrió en un tramo de vía renovado recientemente y con trenes que habían pasado revisiones técnicas días antes.
Según explicó, el convoy de Iryo fue inspeccionado el pasado 15 de enero y el tramo ferroviario había sido intervenido en la primavera de 2025, tras una inversión millonaria en infraestructura.
Desde el Gobierno insistieron en no adelantar hipótesis, aunque expertos ferroviarios indicaron que la investigación podría centrarse en un posible fallo en el material rodante de los últimos vagones que descarrilaron.
Testimonios desde el interior de los trenes
Varios sobrevivientes relataron escenas de pánico dentro de los vagones. “El tren empezó a temblar muy fuerte, parecía un terremoto, y de un momento a otro todo salió volando”, contó un pasajero que viajaba rumbo a Madrid.
Otra sobreviviente narró que, tras el impacto, “había personas atrapadas, algunas gritaban y otras no se movían; fue desesperante ver que no podíamos ayudar más”.
Un trabajador ferroviario que resultó herido aseguró que “la sensación fue la de una explosión repentina” y que, pese a las lesiones, logró salir por sus propios medios para auxiliar a otros pasajeros.
Investigación en curso
La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) asumió el caso y ya recopila información técnica de las empresas operadoras y del sistema de control de la vía, un proceso que podría tardar semanas o incluso meses.
Mientras avanzan las pesquisas, el Gobierno español decretó jornadas de duelo y anunció acompañamiento psicológico para las víctimas y sus familias, en medio de una tragedia que volvió a poner bajo escrutinio la seguridad del transporte ferroviario de alta velocidad en el país.
Fuente: BBC MUNDO